電動(dòng)三輪升降機(jī)一般采用“變頻器+交流異步電動(dòng)機(jī)”進(jìn)行矢量控制、編碼器進(jìn)行速度檢測(cè)的方式。隨著產(chǎn)業(yè)的不斷升級(jí)，“主軸伺服驅(qū)動(dòng)器+主軸伺服電機(jī)+外置編碼器”在斜身數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，可以滿(mǎn)足一般精度零件加工和車(chē)削螺紋的要求，并且調(diào)速方便，造價(jià)成本相對(duì)較低，被廣泛采用。數(shù)控車(chē)床的主軸運(yùn)動(dòng)是傳遞主切削力，消耗的功率占到機(jī)床總功率的60%左右。